Третьего дня мы уже тестировали поезд «Стриж» и его самый дешевый вагон 2 класса. Впечатления прочесть можно тут, где размещено еще видео с мест. В этот раз карты легли таким образом, что удалось получить билет в вагон СВ, что в самом начале поезда. Предлагаем вам наш репортаж.

Люблю фиксировать изменения в родном городе. Например, несколько лет назад город был в полном упадке, грязь наступала, люди становились злее. Все шло к тому, что центром России становилась лишь Москва, а жизнь в регионах умирала. Однако, сегодня все складывается немного иначе, чем представлялось многим 12 лет назад.

Из столицы Белоруссии в Нижний Новгород доехать можно, но не всегда это получается сделать именно в тот день, когда запланирована поездка. В этот раз наша команда путешествовала из Белоруссии в любимый Нижний Новгород поездом 64 «Минск – Новосибирск».

Очередное нововведение наших операторов – это запрет использование симкарт с голосовыми тарифами и услугой передачи данных в модемах. Первыми запустили пакет услуг Yota, а за ними подтягиваются и остальные. 2 числа МТС, которым пользуются в нашей редакции объявил про изменение условий предоставления услуг на тарифе «Смарт».

Очень часто в поездках по России интернет нужен не в таких больших объемах, как в домашнем регионе. Для этих целей подходил идеально до некоторых пор «МиниБит». Услуга позволяла потреблять 10 мб интернет-траффика на максимальной скорости, а затем пользоваться без дополнительной оплаты интернетом на сниженных скоростях.

Редакция к белорусскому вокзалу в Москве питает самые теплые чувства. Теплее лишь к ленинградскому, может быть. Белорусский вокзал связывает нашу с вами столицу и столицу Белоруссии. В этот раз мы решили протестировать один из самых экономных поездов до Минска( про самый дорогой и удобный состав читай тут). Поезд 25 раньше из Москвы был дневной.

Продолжаем инспектировать российские железные дороги, удивляться динамическому ценообразованию.У же писали этим летом про небольшой финт ушами, когда можно в купе уехать дешевле, чем скоростным поездом в это же время. Для нас, которые планируют путешествие заранее, лишние 3 часа до Москвы не критичны – выбираем наиболее оптимальный по стоимости билет на поезд. В этот раз выбор пал на поезд «Пекин-Москва».

Поезд «Стриж» или же «Talgo 250» (рус. Тáльго 250) курсирует между волжской столицей и Москвой с 1 июня, заменив скоростной поезд «Сапсан». Все время как-то мы игнорировали этот состав, предпочитая бюджетную «ласточку» или же ночные поезда с комфортным купе. В этот раз звезды сошлись, и наша редакция попала на данный поезд. Ниже небольшой фотоотчет и видео из поезда «Стриж».

Вы помните нашу заметку про путешествие между столицей нашей родины и Белоруссии автобусом. Ежели не читали, то пройдите по ссылке тут. В качестве продолжения решили снять небольшое видео про поездку этой осенью. Желающие и интересующиеся могут проследовать под кат и посмотреть небольшое видео.

Россия – щедрая душа. Мы можем простить миллиарды долга странам-соседям. Если соседи попросят о новом займе Россия не отказывает. А что же делают в соседних странах на кредиты, которые получают от России? Заглянем в Белоруссию. Многим кажется, что в Белоруссии чисто и отличные дороги – это миф. Дороги в нашей России лучше, а чисто в Белоруссии не потому, что там убираются лучше, а лишь потому, что мусорить не на что – кредиты тратят на популизацию никому не нужного языка в социальной рекламе. Смотрите.

Из Белоруссии в Россию ходит 2 фирменных поезда из Минска – это направление в Москву и Санкт Петербург. Направление в Москву забил под себя скорый фирменный поезд № 2/1 Минск–Москва «Беларусь». Именно его мы решили протестировать после самого дешевого способа передвижения – автобус Ecolines.

Третьего дня наших фотографов пригласили на экскурсию на один из телеканалов г. Нижнего Новгорода. Удалось увидеть процесс создания сюжетов, работу видеоинженеров, хранение отснятого материала. Предлагаем вам посмотреть более подробно то, как это было.

Москва – очень странный город. Все сюда стремятся из самых дальних уголков нашей Родины, но не всем удается остаться. Для нас Москва – это город, где можно за пару часов решить некоторые вопросы и радостно уехать отсюда. Ниже представлен один жаркий день в нашей столице.

Я никогда не пойму прелести путешествия на самолете. Постоянное общение с людьми меня утомляет, поездка с маленькими детьми меня просто бесят. Когда я вижу очередного маркетолога, который пытается мне продать перелет на самолете в Белоруссию мне хочется его расстрелять. Наш выбор – это купе до столицы Белоруссии или сидячий вагон европейского класса. Второй вариант – коммерческий маршрут на автобусе. Сейчас я расскажу почему такой выбор.

Наша редакция довольно часто и много перемещается по России. Постоянно требуется доступ в интернет там, где нет кафе с бесплатным вайфаем. Для решения этого вопроса используем интернет от МТС чаще всего.