Элитные страдания в купе поезда до Минска из Санкт-Петербурга за 9700 рублей
Апрель выдался суетным: Минск, Питер, бесконечный стук колес и вокзальная хмарь. Решил протестировать некогда фирменный, а теперь просто скорый «Брест — Санкт-Петербург». На Витебском, в этом храме имперского модерна, глаз зацепился за обновленный ТЭП-70. Машина — красавица: Коломенский завод выдал что-то по-настоящему стильное, в необычной ливрее, с дерзкими формами. Наши железнодорожники могут, когда хотят. Но, как это часто бывает в жизни, эстетика досталась не нам — локомотив утянул калининградский состав, а нам к синему шлейфу из 18 вагонов прицепили старого доброго «старичка».
Внутри вагон — крепкий «люкс» новой формации: трансформируемые лежанки, хрустящее белье, стерильная чистота. Единственный провал — подушки. Если не хотите проснуться с ощущением, что всю ночь спали на кирпиче, подкладывайте под голову что-то свое. Отдельный респект проводнику — Дмитрию Морозу. Человек фанатично предан делу: так драить вагон и опекать пассажиров в наше время — это почти искусство. На маршруте до Минска такого сервиса я не припомню давно.
Всю дорогу развлекал себя тестами связи. Вторым номером сейчас вожу «Альфа-Мобайл». Пока ехали до границы, Кинопоиск крутил серии без единого затыка. Качество сигнала — на уровне лидеров рынка, при этом в роуминге ребята явно поработали над стабильностью. За те деньги, что они просят, — это более чем достойный кейс.
Отдельный сюжет — гигиена. Тема тонкая, но важная. В новых вагонах санузлы наконец-то перестали напоминать камеру пыток: всё стерильно, сенсорные краны, полный комплект расходников от бумажных полотенец до накладок на сиденья. Никаких «санитарных зон» и лязгающих педалей — биотуалеты работают как швейцарские часы. Уровень чистоты такой, что невольно начинаешь верить в светлое будущее. Видно, что за этим следят не для галочки, а с каким-то даже маниакальным усердием.
На границе наш тепловоз сменила пара раритетных ЧС-4Т. Шли бодро, выжимали под 120 км/ч. В Минск влетели минута в минуту. Там наш «хвост» отцепили и отправили в депо, а основной состав ушел на Брест.
Отдельное слово про экономику поездки. Билет в купе за 9 700 рублей — удовольствие не из дешевых, если платить «в лоб». Я планировал всё через «Альфа-Тревел», и тут математика сошлась идеально. Благодаря кэшбэку в 100% на транспорт по карте Альфы поездка, по сути, вышла бесплатной. В наше время игнорировать такие преференции — просто непозволительная роскошь.
