Автопутешествие из Санкт-Петербурга в Екатеринбург по трассе М5

Меня зовут Кристина , и я фотограф живущий на два города Санкт Петербург - Екатеринбург. Итак в очередной раз мной выбрана полностью платная трасса Спб- Екб.

Расскажу о плюсах :

• абсолютно гладчайшая дорога , что даже «стакан не упадет и не прольется»
• вероятность что вам прилетит камень в лобовое равно 0.00001 процента , тоже самое и про выход животных из лесу стоит добавить , на протяжении почти всей дороги вдоль трассы установлены заборы либо ограждения , чтобы животным было сложнее выйти на автодорогу
• скорость ! И еще раз скорость , можете разрешенное ехать 130 км / час , а дальше уже как совесть позволяет ( я ехала 150-160, ни одного штрафа не прилетело )
• помощь на дороге , если вдруг что случилось с автомобилем , вы можете позвонить *2323 ( якобы бесплатно )
• две полосы счастья , и о да вам не придется ждать время чтобы обогнать «тихоходов»
• маленький трафик автомобилей , что увеличивает вашу безопасность
• оборудованные туалетами остановки , также оборудованные детскими площадками и зонами отдыха заправка
• отсутствие ям , кочек
• освещение , даже в темное время суток можно ехать «как днем»

Теперь о минусах :

• заправок кому то может показаться маловато ( одна заправка на 110-130 км , на протяжении всей трассы висят предупреждающие таблички о том когда будет следующая заправка )
• из за маленького трафика , идеально верхней поверхности , и отсутствия «раздражителей» может показаться скучно ехать , и постоянно будет хотеться спать
• цена ( кого то смутит , но на мой взгляд совершенно оправданно , за всю трассу Спб- екб цена без транспондера составляет 11000-12000 , с транспондером на 20 процентов дешевле )
• промежутками от Казани до екб , трассу доделали не до окончательно , поэтому не везде будет освещено , и не везде стоят орграждения и отбойники
• отсутствие отелей на трассе ( есть единственный отель в 200 км от Питера , рядом с великим ново городом )

Выезжаю на трассу м-11 ( спб-мск) , и попадаем на пункт оплаты дороги ( слева съезд по транспондеру , транспондер прибор размера спичечного коробка , который прикрепляется к верхней части лобового стекла и работает за счет радио сигнала , купить можно на заправках Лукойл он там стоит порядка 5 000, и на маркет плейсах там цена значительно ниже 3500, также можно еще в пунктах обслуживания платных дорог в Спб , но их не много и стоимость неизвестна, транспондер после покупки необходимо зарегестрироваться в приложении на телефоне и закинуть туда денег . При помощи транспондера стоимость дорог снижается на 20 -25 процентов , если часто пользуетесь то выгодно его преобрести , плюс не нужно специально останавливаться у шлагбаума и искать банковские карты оплаты , вас считают автоматически и автоматически откроется шлагбаум ) с правой части находятся пункты проезда машин БЕЗ транспондера , там у вас попросят банковскую карту для оплаты

• Стоимость дороги( спб-мск) без транспондера составляет примерно 4100
• С транспондером 3500

После пункта оплаты въезжаем на трассу м11 и движемся на Москву.

На трассе будут указатели мест остановки , и заправок, заправки на платной трассе примерно каждые 120-130 км.

Заезжем на первую заправку ( и на каждой заправке есть все для вашего удобства , детские площадки , зоны отдыха для перекуса , кафе , туалеты , на некоторых заправках можно встретить душевые и молебны ).

прекрасно освещенная трасса даже в темное время суток

На подъезде к Москве , очередной пунк оплаты трассы , с левой части проезжают по транспондерам , справа по банковским картам.

От Москвы держим путь на Казань , трасса м12.

В темное время суток даже при туманной погоде трасса отлично освещена. Имейте ввиду что по трасса от Москвы до Казани взимается автоматическая плата ( главное не перепутать заезды по транспондерам и за «деньги» ), по транспортндерам плата снимается как обычно автоматически , а за «наличку» приходит счет на гос услуги либо на карту сбер ( вас считают по вашим номерам ) оплата по транспондеру примерно 5000- 5500.
Без транспондера 6600.

От Казани держимся на Екатеринбург , трасса м7. Так как платная трасса Казань - Екатеринбург открылась совсем не давно ( в июле 25 года ), поэтому не везде успели установить фонари , не везде отбойники есть , но и плата соответсвующая за дорогу. Подъезжая к Екатеринбургу следует подытожить о плюсах и минусах платных дорог( читайте в начале статьи ) и итоговой сумме за дорогу .

• Итого с транспондером ( спб - екб ) выходит примерно 11 000
• БЕЗ транспондера примерно 13 000