Честный отзыв на поезд № 250/249 Санкт-Петербург-Витеб. - Минск-Пассажирский

В период летних отпусков железная дорога Белоруссии назначила дополнительный поезд № 250/249 Минск – Санкт-Петербург. Поезд не является фирменным, как ранее - остались лишь прицепные минские вагоны к поезду из Бреста. Вагон ресторан в дополнительном поезде № 250/249 Минск – Санкт-Петербург так же отсутствует - есть класс вагонов купейных и плацкартных.

 

 

Из Санкт-Петербурга в 2022 году поезд уходит в 20-40 с Витебского вокзала, а из Минска в 19-15. По Белоруссии поезд делает остановки в Жодино, Борисове, Толочине, Орше и Витебске. В России, после пересечения границы, остановки есть на станциях Невель-2, Новосокольники, Дедовичи, Дно, Сольцы, Санкт-Петербург-Витеб.

 

 

 

 

С детства я привык, что если поезд дополнительный, то в нем нет нормальных вагонов - кондиционер, биотуалеты в таких вагонах отсутствуют как класс. В поезде 250/249 Санкт-Петербург-Витеб. - Минск-Пассажирский вагоны прошли модернизацию и в наличии все это присутствует - мы имеем восстановленные аммендорфы с новым постельным бельем, учтивыми проводниками и удобным временем отправления из Санкт-Петербурга.

 

 

 

 

На окнах присутствует сетка для защиты окон, привычная нам ночная шторка - все в этом плане отлично.

 

 

Занавески на окнах в фирменной ливрее белорусской железной дороги. Все постирано и напарено - выглядит достойно.

 

 

 

 

Новая система управления всеми элементами в купе присутствует и расположена сразу над входом. Можно увидеть заняты ли туалеты в вагоне, а также включить или отключить радиоточку - удобно. Жаль, что нет управления кондиционером и в вагоне первое время после отправления было достаточно жарко.

 

 

При посадке на светильнике в купе был конденсат такой силы, что я в бане меньше встречал. при включении света думал будет короткое замыкание - обошлось.

 

 

Прикроватные светильники в вагоне дополнительного поезда № 250/249 Санкт-Петербург-Витеб. - Минск-Пассажирский работают отлично. Если ваш сосед храпит, пердит, лунатит, то можно включить индивидуальное освещение и заняться своими делами.

 

 

Лежанка в купе обновлена должным образом - антивандальное покрытие, удобный наполнитель. В итоге все и выглядит достойно, и удобно в использовании - крепкая пятерка белорусской железной дороге.

 

 

Зеркало на двери в купе поезда № 250/249 Санкт-Петербург-Витеб. - Минск-Пассажирский не разбито. Закрываешь дверцу и используешь в зависимости от своих потребностей - сделано практически во всю высоту двери.

 

 

Для пассажиров верхних полок присутствует упор на второй полке, чтобы во время экстренного торможения не улететь и не покалечить себя в процессе поездки.

 

 

Лесенка на вторую полку сделана весьма хорошо - запоры все функционируют, ступеньки сделана на совесть.

 

 

Ковровые дорожки на пути в туалет хорошо убрана, пятен нет. Сказал бы то, что ехал в фирменном поезде, но на деле это дополнительный поезд № 250/249 Санкт-Петербург-Витеб. - Минск-Пассажирский.

 

 

 

 

В туалете на всю поездку один рулон бумаги присутствовал и недостаток жидкого мыла. Накладок на биотуалет не присутствовало так же. Если бы это был фирменный поезд - дикий фэйл был бы, но у нас поезд № 250/249 Санкт-Петербург-Витеб. - Минск-Пассажирский дополнительный и с этим можно смириться.

 

 

 

 

 

За счет того, что в вагоне не привычные нам 36 мест, а сразу 40 - туалет по пространству шибко сокращен. Здоровый парень может лишь сделать свои маленькие дела. от души навалять в биорундук не получится стандартным способом не только потому, что нет накладок на туалет, но и по причине отсутствия места для того, чтобы сесть комфортно.

 

 

 

В тамбуре у туалета все так же есть мусоросборник. Индикация на всех дверях в тамбуре обновлена должным образом и не испорчена после модернизации.

 

 

 

У купе проводника находится привычный нам кипятильник. Есть еще графин с питьевой водой. Полтора литра на 40 человек - это сомнительное количество, которого на всех может хватить.

 

 

 

 

 

В столицу Белоруссии поезд прибывает в 10-20 на первую платформу, словно это фирменный поезд из Москвы без опозданий.

 

 

 

 

Кроме встречающих на платформе тусуются местные таксисты, которые считают своим долгом отвезти граждан России до места назначения по троекратному тарифу. Никогда не пользуйтесь их услугами и вызывайте яндекс-такси. А если заказать по ссылке карту “Мир” у Альфа-банка, то можно в поездке в Белоруссию иметь неплохой кэшбек и платить ровно так же, как делаете это в России.