В поезде "Звезда" из Санкт-Петербурга в Минск отменили питание в 2022 году

Давненько не ездили мы в Белоруссию на фирменных поездах. В 2022 году особенно стало популярно направление в Минск по самым странным событиям. В этом ключе очень рекомендую завести карту “Альфа банка” по ссылке - снять денежек и жить привычной жизнью в Белоруссии можно нынче с ней и получать привычный кэшбэк.

 

В Белоруссию как и ранее в обычные дни ходит поезд до Бреста с фирменными вагонами до Минска, а также поезд до Гомеля с прицепными вагонами до Гомеля. Исключения составляет поезд 250/249 до Минска в праздничные дни - наш обзор свежий тут.

 

 

Мы поехали в купе фирменной группе вагоном до Минска с надеждой получить приличный сервис: качественное обслуживание, завтрак горячий, свежее белье и возможность качественно выспаться. Хрена лысого нам, а не горячий завтрак - питание отменили, а ценник повысили.

 

 

В поезд добавили максимально возможное количество вагонов, которое могут принять станции на пути следования поезда, вместо того, чтобы включить еще один состав днем из тех, которые ранее ходили в пендостанский Вильнюс - ласточка же ходит в Москву из Минска и спрос есть. Но нет - проще запустить лишь один состав и трясти денежки с несчастных пассажиров.

 

 

Запускают в состав на посадку как и ранее за полчаса на витебском вокзале - прицепная группа фирменных вагонов находится в хвосте состава, который по пути в Минск находится в голове состава. Идти придется долго.

 

 

Вход в вагон - напоминание о былом коронобесии в виде дезинфекции для рук. Помните еще такое помешательство в нашем мире?

 

 

Стенд для покупки запрещенки также у входа в вагон - чипсы, кола, шоколад.

 

 

В фирменной группе вагонов до минска нету вагонов, которые восстановлены в Белоруссии. Весь комфорт, который получает пассажир - это заслуга России. Вагоны, которые прицепляют в Минске относятся к тверским.

 

 

Качество и безопасность пассажиров в пути контролируют по камерам наблюдения в вагоне - шаг вперед.

 

 

 

В вагоне уже не встречает нас застеленная постель, хоть и чистая, как в былые времена - спасибо, белжд за это.

 

 

 

Далее про удобства в вагоне - обновленная шторка на окно, которая защищает от всполохов огней встречных поездов и шума на станциях при смене локомотива.

 

 

Что еще есть хорошего в вагоне? Тверской завод модернизировал многое - защелки для верхних полок стали более функциональными и удобными для управления состоянием вторых полок.

 

 

Общее освещение и система кондиционирования в купе регулируется с пульта управления у двери - функционально и удобно.

 

 

Собственно сама панель управления в вагоне.

 

 

Закрыть можно купе дополнительной щеколдой в ночное время, чтобы посторонние не потревожили.

 

 

Для девочек есть привычное зеркало во всю дверь. С ностальгией вспоминаю аммендорф вагоны, где оно было красиво упаковано в стильную рамку.

 

 

Предусмотрен и телевизор, который включают, вероятно, в более дорогих составах. Увы, прицепные вагоны между Минском и Санкт-Петербургом этой чести не удостоены.

 

Хорошо, что хоть оставили возможность слушать бортовое радио - пульт расположен над окном в купе.

 

 

Запрет курения действует на территории РФ, но в Белоруссии смолить разрешено - законодательство еще несовершенно в этом плане.

 

 

Обитатели вторых полок не остались в стороне - ступеньки в тверском вагоностроительном заводе сделали как положено.

 

 

Жаль, что Белжд не использует систему электронных ключей в купе, как это делают в составе поезда “Стриж” - было бы очень круто. Технологию белорусская железная дорога получила, но не использует.

 

 

У каждого койкоместа есть возможность зарядить через usb свои устройства - удобнее стало в разу - не нужно делить одну розетку над входом.

 

 

На полу лежит приличная ковровая дорожка, которая, на момент поездки, была пропылесошена.

 

 

В туалете есть накидушки на биорундук - говно не летит на шпалы, как в былые годы, да и перед конечной станцией туалет не закрывают уже давно.

 

 

Туалетную бумагу в вагон ставят самую дешевую - нефиг привыкать к комфорту, коли едешь в Белоруссию.

 

 

Жидкое мыло есть в наличии, которое со времен ковидобесия именуют все еще антисептиком для рук.

 

 

Умывальник с теплой и холодной водой, на полочке рядом есть освежитель воздуха в туалете.

 

 

Биотуалет в рабочем состоянии, все чисто и убрано. Не нужно стоять в позе орла, чтобы сделать свои дела - все предусмотрено для комфорта пассажира.

 

 

Если в ночи мучает бессонница, то можно изучить расписание следование поезда по Белоруссии.

 

 

Если бессонница не проходит - переключиться можно на расписание следования поезда по России - успокаивает, знаете ли.

 

 

Прибывает поезд в 7-15 в Минск, где как и ранее его встречают местные уксусы, которые сдерут с вас три цены за доставку до места назначения. Пользуйтесь услугами яндекс-такси и оплачивайте ее картой “Альфа-картой”, которую можно заказать по ссылке тут.