Из года в год при поездке на поезде в Белоруссию брали талоны в вагоны прицепные до минска по причине меньшей цены - вагоны до Бреста были тупо дороже на пару тысяч в плацкарт и на много тысяч дороже в купе или св. В этом году вместо того, чтобы снизить стоимость до приятного рубежа в денежном эквиваленте белорусская чигунка взяла и увеличила до максимума стоимость талонов на поезд - плохо должно быть всем сразу, а не только пассажирам до Бреста.

В этот раз удалось урвать талон по карте “Альфа банка” с приятным кэшбэком на транспорт в вагон брестского формирования с порядковым номер два - купе на сорок мест, после модернизации. К слову, в Россию нельзя заходить поездам и локомотивам старше десяти лет, если не ошибаюсь. Именно по этой причине из двух поездов Белоруссия сделала один и убрала у него статус фирменного - экономия, оптимизация успешных менеджеров.

Отправление во втором вагоне добавляет своего романтизма - вид на платформу под дебаркадером вокзала смотрится очень мило. Вокруг снуют пассажиры, проводники готовятся к отправлению.

Карта “Альфа банка” вновь дает свои преимущества - едем в купе в одиночестве. На столе постельное бельишко в индивидуальной упаковке. Отсутствие кормежки до Минска уже привычное явление - не кормят уже давно в купе и в вагонах св в этом поезде.

В туалете проводница старалась изо всех своих проводниковых сил наводить чистоту, опрыскивала специальным флаконом с духами, чтобы пахло достойно. Не знаю было ли сделано это для меня в тот момент, как фамилия засветилась в листе регистрации или теперь так делают всегда - все равно круто.

Рано утром очень долго стояли в городе Орша - в эту ночь обвалился мост в городе Вязьма. Московские поезда опаздывали минимум на 4 часа этим утром, но мы прибыли с небольшим лишь опозданием в Минск.

Чистенький вокзал и отсутствие упырей за рулем частного извоза удивило - запрет на стоянку у вокзала делает свое дело. Заказать такси можно из приложения яндекса по карте “Альфа банка” с приятным кэшбэком.